8月8日，新疆昌吉回族自治州首座民用運(yùn)輸機(jī)場—奇臺江布拉克機(jī)場成功蓄勢騰飛！賽思高精度時鐘系統(tǒng)精準(zhǔn)助力奇臺機(jī)場飛出“航空+”高質(zhì)量發(fā)展“加速度”！

奇臺機(jī)場：昌吉回族自治州首座民用運(yùn)輸機(jī)場

奇臺江布拉克機(jī)場（簡稱“奇臺機(jī)場”）是自治區(qū)、中國民用航空局“十四五”規(guī)劃重點建設(shè)項目，是構(gòu)建立體交通網(wǎng)的破局工程，也是昌吉回族自治州首座民用運(yùn)輸機(jī)場。

該機(jī)場設(shè)計年飛機(jī)起降量5200架次、年旅客吞吐量47萬人次、貨郵運(yùn)輸量1000噸，是疆內(nèi)首座旅客吞吐量50萬人以下建設(shè)廊橋的支線機(jī)場。目前已開通“福州-鄭州-奇臺”“成都-蘭州-奇臺”2條疆外航線，奇臺至阿克蘇、庫爾勒、喀什、伊寧4條疆內(nèi)航線。

作為鏈接南北疆、疆內(nèi)外的快速通道，奇臺機(jī)場不僅是旅客的樞紐，也是貨物和物流的重要節(jié)點。機(jī)場通航，將極大促進(jìn)當(dāng)?shù)丶捌渲苓?ldquo;航空+旅游”、“航空+物流”、“航空+地面運(yùn)輸”等新業(yè)態(tài)的高質(zhì)量發(fā)展。

賽思時鐘系統(tǒng)精準(zhǔn)助力奇臺機(jī)場“啟航騰飛”

奇臺機(jī)場目前擁有2條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道和7個C類機(jī)位站坪，一座5035.91平方米的航站樓。其復(fù)雜運(yùn)作體系高度依賴于時間的精準(zhǔn)性和可靠性，賽思高精度時鐘系統(tǒng)全力賦能奇臺機(jī)場“啟航騰飛”。

此次，賽思在奇臺機(jī)場信息系統(tǒng)終端機(jī)房設(shè)置的時鐘系統(tǒng)，通過接收GPS/北斗衛(wèi)星信號，能夠為機(jī)場全域信息化系統(tǒng)提供與協(xié)調(diào)世界時UTC同步的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的時間基準(zhǔn)信號，時間精度達(dá)毫秒級。同時產(chǎn)品使用D有FPGA守時算法，且設(shè)計上采用電源、鐘卡等多重冗余設(shè)計，極大地提高了授時的安全可靠性，為機(jī)場各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行注入時間脈搏。

奇臺機(jī)場使用的賽思時鐘系統(tǒng)

此外，賽思還在奇臺機(jī)場內(nèi)的各種信息顯示屏、航班信息板、乘客等待區(qū)等部署由時鐘系統(tǒng)全盤控制管理的顯示子鐘，為乘務(wù)人員、機(jī)場工作人員、乘客等提供準(zhǔn)確統(tǒng)一的時間信息，保障機(jī)場的正常運(yùn)作。

賽思「時間的指揮官」：堅守一線為各交通樞紐保駕護(hù)航

近年來，在新政策和新技術(shù)的雙重驅(qū)動下，我國交通領(lǐng)域的發(fā)展已駛?cè)?ldquo;快車道”，對于時間頻率同步的要求也日益嚴(yán)苛。深耕時頻賽道、布局交通領(lǐng)域多年，賽思一直扮演「時間的指揮官」角色，堅守在交通領(lǐng)域一線，為其保駕護(hù)航。

在空中交通領(lǐng)域，賽思承建了拉薩貢嘎國際機(jī)場、貴州龍洞堡國際機(jī)場、麗江機(jī)場、杭州機(jī)場、甘肅白銀通用機(jī)場、珠海斗門通用機(jī)場等十余項大型機(jī)場時鐘系統(tǒng)項目，成功為各大航空樞紐的騰飛保駕護(hù)航。

在軌道交通領(lǐng)域，全國50%以上軌道交通新建地鐵通信系統(tǒng)項目的基準(zhǔn)時鐘系統(tǒng)，由賽思打造！涵蓋北京地鐵、廣州地鐵、武漢地鐵、寧波地鐵、鄭州地鐵、貴陽地鐵等。

同時，在產(chǎn)品性能的雙重助力下，賽思也成功成為墨西哥地鐵1號線、亞吉鐵路、雅萬高鐵等國際優(yōu)秀軌交案例時鐘供應(yīng)商，實現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品品牌的雙重出海，拓寬了賽思軌交時間的國際視野。

在公路交通領(lǐng)域，歷經(jīng)市場層層檢驗，賽思參與了云南高速、山東省高速、浙江省高速、貴州省高速等多條公路交通線路的同步時鐘方案設(shè)計，并為其定制高精度時間同步產(chǎn)品，為公路交通的安全暢行提供了重要保障。

未來，賽思將繼續(xù)扛起千行百業(yè)「時間的指揮官」重任，始終堅持時頻技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展為第一要務(wù)，牢牢把握住市場發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，在時頻賽道持續(xù)騰飛。